 |
Deze Turbo-versie werd qua carrosserie vooraan en achteraan grondig aangepast.
 |
Kleinere
sleuven in de achterspatborden en een volledig nieuw ontwikkelde uitschuifbare
achterspoiler.
De carrosserie van de Porsche 996 Turbo ligt wel zo'n 10mm lager dan die
van de 993 Turbo.
De
lichtelementen werden ook lichtjes aangepast vooraan.
Net zoals zijn voorganger 'de 993 Turbo' is deze nieuwe Porsche, de sterkst
gemotoriseerde serie-Porsche die ooit gemaakt werd.
Het hoge vermogen wordt bereikt met behulp van de twee turbo-compressoren,
die de gecomprimeerde licht via de sleuven (tussenkoelers) naar de cilinders
persen.
 |
Deze
Turbo heeft natuurlijk ook standaard 4 WD (vier-wielaandrijving) waarbij
de voorwielen al naargelang de traditie 5 % tot 40 % van de aandrijfkrachten
op het wegdek te brengen. Tevens is het PSM (Porsche Stability Management)
ook standaard aanwezig.
 |
Technische specificaties
|
Cilinderinhoud: |
3,6
liter (3600 cc) 6-cilinder watergekoelde boxer 420 pk (309 kW) bij 6.000 opm max. 560 Nm 6-traps manueel (5-traps Tiptronic S) 0 - 100 km/u in 4,2 seconden / 4,9 seconden (Tiptronic S) 305 km/u (298 km/u Tiptronic S) 18,9 / 9,2 / 12,9 (21,9 / 9,6 / 13,9 Tiptronic S) 309 (339 Tiptronic S) vooraan: 225/40 achteraan: 295/30 speciale 18" velgen met holle spaken |
|
|
Deze Turbo werd ook
uitgevoerd met een totaal nieuwe spoiler. Hij komt omhoog door een buizensysteem.
 |
 |