Flat nose 911 (935) Turbo met 470 pk RUF conversie

RUF --> RUF AUTOMOBILE Gmbh of PFAFFENHAUSEN

Deze Duitse TUNING-specialist werd bekend door de ontwikkelingen van topsnelheden dit o.a. tijdens de Nürnbergring-records gedurende de 80'-jaren.

911 --> flat nose turbo -> (1986) 911 SE Turbo 3.3

Deze Porsche 911 werd onderworpen aan de RUF specialisten, en al gauw werd er een BTR-conversie voorzien.

3.3 liter --> 3.4 liter

Alles waarop het logo van Porsche stond, daar kwam het RUF-logo in de plaats, zoals o.a. :

- velgen
- bumpers
- stuur
- koffedeksel
- zetels
- remzadels
- deuropstappen

Tevens werd het RUF traps transmissie-systeem ingebouwd, waardoor de wagen een topsnelheid kon halen van 221 mph, een vermogen wist op te wekken van maar liefst 460 à 470 pk en accelereerde in 4.1" van 0 tot 60 mph (100 km/u).

Achteraan werd de wagen een GT-vleugel aangemeten.

De originele remmen werden vervangen door deze van de CTR-conversie kit (essentieël voor gebruik bij hoge temperaturen).

Technische specificaties:
Motor: flat 6, Aluminium-motorblok, met enkel KKK-Turbo-lader
Cilinderinhoud: 3399 cc
Vermogen: 470 pk @ 5.950 opm
Koppel: 408 Nm @ 5.100 opm
Gewicht: 1335 kg
Transmissie: 5-traps schakelbak, achterwielaandrijving
Remmen: geventileerde, geperforeerde schijven, met RUF (Magnesium) remzadels
Banden: vooraan (235/40 ZR 18 Pirelli Zero)
achteraan (285/35 ZR 18 Pirelli Zero)
Topsnelheid: 211 mph
Acceleratie: 0 - 60 mpk (100 km/u) in 4.1 seconden
Kostprijs: 75,000 pond