Zoals de legende zich verder zet, werd ook de 911 RS verder ontwikkeld. Deze 911 RS (type 993) kwam op de markt in 1995.

Het was een verbeterde versie, die als basis de 964 RS 3.8-liter onder de motorkap meekreeg. Hij wist een vermogen op te wekken van 300 pk bij 6.500 opm, en het koppel bedroeg 355 Nm bij 5.400 opm.
De RS beschikte ook over een gecombineerd ABD-differentieel. (Traction-Control)

De wagen kreeg een 6-traps versnellingsbak en een zwaarder vliegwiel mee, om de trillingen van de bak op te vangen.
De remmen zijn geperforeerde en geventileerde schijven, afkomstig van de turbo en werden voorzien van remklauwen. ABS hoorde tevens ook tot de standaarduitrusting van deze 911 RS.

Hij beschikt over geen airbags, wel over een dunnere achterruit, en de elektrisch verstelbare stoelen werden vervangen door Recarro-kuipzetels.

Het racen met deze wagens vroeg om een oplossing, de plaatonderdelen werden extra vastgelast en de wielkappen werden voorzien van een kraalrand om gebruik van bredere banden toe te laten. Vooraan werden 225/40 ZR 18, en achteraan 265/35 ZR 18 banden gebruikt.

De tankinhoud bedraagt 92-liter, de RS haalt een topsnelheid van maar liefst 277 km/h en hij accelereert 0-100 km/u in 5 seconden.