Algemeen overzicht in tabelvorm

1948		Op basis van enkele ontwerpen, ontwierp Ferdinand Porsche Jr. in Gmünd (Oostenrijk) het eerste Porsche type 356 Roadster.
1961		Porsche begon met de ontwikkeling van een totaal nieuw type. Dit project kwam tot stand door de schetsen van de oudste zoon van Ferdinand Porsche Jr., namelijk F.A. Porsche of "Butzi" genaamd. Deze werd dan ook verantwoordelijk gesteld voor deze wagen. Voor het eerst werd een totaal nieuwe 6-cilinder Boxermotor gebruikt.
1963		Op de IAA werd dan uiteindelijk de Porsche 911 voorgesteld, en deze bleek heel wat succes te hebben. Zodanig dat de verdere ontwikkeling ervan gigantisch zou worden.
1969		Samen met de medewerking van Volkswagen dacht Porsche aan alweer een nieuw type, de Porsche 914, gebouwd met o.a. VW-onderdelen. Dit was het eerste type waarin een middenmotor (motor voorin) werd gebruikt. De motor was een 4- of 6-cilinder motor.
1974		Pas in dit jaar werd de Porsche 911 Turbo geïntroduceerd. Dit was het startsein voor de Turbo-versies die later zouden uitkomen.
1976		Opnieuw had men bij Porsche het idee om een nieuw model op de markt te brengen. Porsche 924 heette dit type en had een transaxle onderstel. Van deze Porsche werden maar liefst 150.000 exemplaren geproduceerd, en dit model diende dan ook als basis voor de latere 944-versie.
1977		In dit jaar werd de Porsche 928 voorgesteld. Hij had iets van de 924, maar was iets groter en natuurlijk serieus krachtiger. Deze had maar liefst een V8-motor. Deze wagen wist inderdaad zijn plaatst in te nemen als elite sportwagen bij menige Porsche autoliefhebber. Deze werd geproduceerd tot in 1991.
1983		De Porsche 959 was een goed voorbeeld van een krachtbronwagen, die o.a. werd gebruikt voor de rally Parijs-Dakkar en deze ook op zijn naam mocht schrijven. Het is één van de duurste Porsches.
1988		Het was de 25ste verjaardag van Ferdinand Porsche en voor die gelegenheid werd de Porsche 911 Carrera 2 uitgebracht. Bij dit type werd ook voor het eerst, het revolutionair Tiptronic-schakelsysteem geïntroduceerd.
1989		Opnieuw mochten we een 911 (Type 964) verwachten die enkele kleine veranderingen had ondergaan. De bumpers werden iets minder breed gemaakt en de lichten voor- en achteraan werden grondig gewijzigd.
1992		Nadat de 924- en de 944-versie heel wat Porsche-liefhebbers had wisten te bekoren was men bij Porsche gekomen tot het gaan introduceren van de Porsche 968, standaard uitgerust met het Tiptronic-systeem. Het was tevens een wagen die toegespitst was op de jaren '90. Hij verenigde alles wat toen aan techniek maar kon bedacht worden.
1996		Een nieuw moment in het Porsche tijdperk was aangebroken. Simultaan hiermee werden de totaal nieuwe 911 en ook nog een volledig nieuw geboren type, dat luistert naar de naam Porsche Boxster gebouwd. Deze laatste zou een doorsnee model worden dat inderdaad een stuk goedkoper was dan zijn grote broer de 911 en ook voor de helft maar zo krachtig zou zijn. De 911 daarentegen die een volledig nieuwe look kreeg werd tot aan de deur vooraan voorzien met het zelfde boxster-front mits aanpassing van de windgaten vooraan en de dakgoot bovenaan bleek ook verdwenen te zijn.