De Porsche 906 was een prachtige verbetering op zijn voorganger. Kenmerkend was wel echter het "TUBULAR" stalen chassis met een smalle body en aerodynamica, dan bij de Porsche 904, maar beschikte wel over een glasvezel-carrosserie zoals zijn voorganger.

Deze Porsche 906 wordt ook nog wel de 904 Carrera 6 genoemd. De man achter dit project was Dr. Ferdinand Piëch, de neef van Dr. Ferry Porsche.

Het was al in 1966 dat Porsche voor de eerste keer de ommekeer maakte op het gebied van de aerodynamica om een verbetering te brengen qua motorkracht, want die kwam tot dan iets te kort.

De opvolger van de 906 werd de Porsche 907.

In het enige seizoen dat de Carrera 6 meereed in races (als fabrieks-testwagen) kon men slechts één overwinning op zijn naam schrijven, namelijk in de Targa Floria. Op eigen bodem, o.a. op de Nürnbergring behaaldde hij slechts een 4de plaats.

Technische gegevens:
Motor: luchtgekoelde sohc FLAT-6 (6-cilinder)
Cilinderinhoud: 1991 cc
Vermogen: 210 pk @ 8.000 opm
Gewicht: 1360
Chassis: staal
Topsnelheid:
Races: winnaar in de klasse 2000 cc, 24u van Daytona 1966