Winnaar
van o.a. Watkins Glenn in 1963 en het Sports Car Racing Championchip in
1961 en 1962.
 |
1961 bleek geen goed jaar te zijn voor RS-Porsches in Europa, omdat de meeste arbeid en energie in de Formule 1-wagens zat.
Zoals sommige historici zeggen, de RSK's, de RS 60's en de RS 61's waren de racewagens die Porsche ten goede kwamen, zeker en vooral als leider in het autoracen.
 |
De reden van de aanpassing van de RS 60 naar de RS 61 lag vooral in het feit dat Porsche beslist had om 2.0-liter sportwagenmotoren te ontwikkelen gebasseerd op de 1.5-liter 8-cilinder Formule 1-motor, en deze te vervangen door de normale Fuhmann-ontworpen 4-cilinder 4-cam.
 |
In de Targa Floria werden 2 8-cilinder modellen gebruikt; één werd derde en de andere crashte tijdens de race.
Deze
RS61L was de laatste sportwagen in de RS-reeks. Het model was echter eigenaadig
omwillen van z'n motor en z'n historiek.
Technische gegevens:
bouwjaar: 1961
motor: luchtgekoelde 4-cilinder
cilinderinhoud: 1587cc
vermogen: 160pk
chassis: staal