De Cisitalia is één an de meest interessante competitiewagens uit de jaren veertig.

De wagen werd ontwikkeld door Ferdinand Porsche in samenwerking met zijn schoonzoon Anton Piëch.

De Italiaanse industrieël Piero Dusio, zag voor hem een rol in de motorsport, maar tevens ook als constructeur. Hij was de stuwende kracht achter deze wagen. Hij ontwikkelde en maakte reeds een leuke coupé straatversie en een licht-gewicht één-persoonszitter op basis van FIAT-onderdelen.

Men begon stilaan in te zien dat er een krachtige en robuustere wagen moest komen om de Formule 1 te leiden.

De Cisitalia was een vier-wielaangedreven wagen. De technologie was radicaal en nieuw in het ontwerp van deze wagen.

Omdat Piero Dusio bankroet ging, was hij gedwongen om zijn plannen te staken; hij vertrok naar Argentiniën om daar voor Juan Peron te werken.

Technische gegevens:

bouwjaar: 1948
motor: lucht-gekoelde DOHC FLAT-12
cilinderinhoud: 1493
vermogen: 385pk @ 10.600 opm
chassis: staal

Dusio begon in Argentinië met de Cisitalia. Ferry Porsche ging op een bepaald moment naar Argentinië, en bracht een Cisitialia terug naar Duitsland, en plaatste hem in het Porsche-museum.

15-jaar later werd een 360-type gevonden in een fabrieksgebouw van Dusio in Italië, en werd verkocht aan het Wheatcraft's Donington Museum in Engeland.